BMW Z車型概覽

BMW於80年代末期,重新確立了源自於傳奇的BMW 507等敞篷跑車的車型傳統。雙人座的敞篷車型完全為駕馭樂趣所生。「Z」代表著「Zukunft」,也就是德語的未來一詞,此概念完美展現了Z系列格外創新、前瞻性的車型設計。

 
G29 BMW Z4 M40i,行駛中,四分之三車側視角

BMW Z系列簡介

探索卓越不凡、超越當代的BMW Z系列敞篷跑車其發展、歷史與演化。一窺BMW Z1和BMW Z8等經典車型,以及BMW Z3和BMW Z4等熱門車型誕生的故事。

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BMW Z系列簡介

BMW Z1

E30/Z BMW Z1,行駛中,7/8車側視角

E30/Z

繼BMW 328和BMW 507等傳奇敞篷跑車之後,BMW於80年代末發表了一款蔚為經典的雙人敞篷座駕–BMW Z1。由於BMW Technik GmbH的概念車設計試作成果十分成功,該車便以於道路使用為目的進行研發。

在首席設計師Harm Lagaay的領導下,BMW Z1成為一款具有前瞻設計的敞篷跑車。極為平坦的散熱器格柵和陡降的頂篷,暗示著車輛極致的過彎動態表現和精準的駕馭特性。

技術上,則以BMW 3系列(E30)為基礎,但BMW Z1與量產車款的相仿之處也僅止於此。這款限量8,000輛的敞篷跑車具有前衛新潮的設計,全數以手工打造。BMW Z1更是唯一一款原型車的開發和製造皆由BMW Technik GmbH所進行的車輛,具備許多尖端創新技術,最醒目的特色是可下降至側裙的車門,舉世無雙的設計,激發出專屬於BMW Z1的純粹駕馭樂趣。

此車門設計得以實現,都要歸功於一體成型電鍍鋼單體結構的獨特穩定性和扭轉剛性。底盤不僅擁有特殊的腐蝕防護,更加強了25%的耐受度,車身則由玻璃纖維和塑膠部件組成。

與道路間的直接連結,讓BMW Z1能帶來類似go kart的駕馭體驗。透過BMW 325i擁有170匹馬力的2.5升6缸引擎驅動,輕量化的敞篷跑車藉由配置於前軸後方的引擎,達到近乎完美的平衡,BMW再度成功創造出一款經典的敞篷跑車。

 

生產期間:1989–1991
引擎:2.5升(125千瓦,170匹馬力),6缸
長度/寬度/高度:3,921公釐/1,690公釐/1,277公釐

BMW Z3

E36/7 BMW Z3,靜止,車側視角

E36/7

BMW Z1取得巨大成功後,慕尼黑總部緊接著推出BMW Z3,一款針對更廣大客群的敞篷跑車。採輕量化結構、雙人座敞篷設計,與BMW經典動態操控性的結合不僅無懈可擊,更由後繼車款Z4延續至今。

幾十年來,除了限量僅數千輛的BMW Z1外,BMW便不再推出精巧、雙人座敞篷且具備所有BMW特色的車款。接著在1995年,BMW Z3開始在世界各地的舞台和街道亮相。精巧而強大,擁有精準的轉向和抓地特性,而這成功的車款概念在七年內帶來了約297,000輛的銷售量。

車款最初搭載1.8升或1.9升4缸引擎,自1996年起,BMW Z3亦提供6缸引擎,具有193匹馬力和2.8升排氣量。BMW M敞篷跑車於隔年推出,搭載與BMW M3(E36)相同的3.2升6缸引擎,能產生321匹馬力的動力輸出。

於1998年,追求全新方向的BMW,發表具Coupé外型的BMW Z3三門獵跑。奢華的外型賦予車輛無與倫比的颯爽風貌,而車款僅供應6缸引擎。

1999年的車型改款,敞篷跑車的頭燈增加了鍍鉻圓環,嶄新設計、更為動感的車尾,朝擋泥板末端稍微升高,L型尾燈車尾輪廓更加寬闊亮眼。具170匹馬力的2.2升4缸新引擎,提供車輛更強勁的衝刺力,2.8升6缸引擎由3.0升、231匹馬力引擎取代。自2001年起,BMW M敞篷跑車配備了可產生325匹馬力的引擎配備,與當時發表的BMW M3(E46)相同,將這輛輕量化的雙人座駕,打造成一款擁有卓越動態加速表現的車型。

 

生產期間:1995–2002
引擎:1.8–3.2升(85–239千瓦,115–325匹馬力),4缸和6缸
長度/寬度/高度:4,025–4,050公釐/1,692–1,740公釐/1,266–1,306公釐

BMW Z4

BMW Z4是BMW Z3直屬的後繼車款,敞篷跑車體積增加的同時,也大幅提升了舒適度,更結合毫不妥協的動態操駕表現與極致駕馭樂趣。

 

第一代BMW Z4

E85 BMW Z4行駛中,7/8車側視角

E85、E86

在首席設計師Chris Bangle的帶領下,BMW Z4作為BMW Z3的後繼車款誕生,延續短前懸、長軸距、長引擎蓋和短車尾的設計概念,創造出一款具有競技氛圍、醒目而動感的敞篷跑車。在不犧牲舒適性和尖端技術的前提下,透過與道路間的直接接觸和與駕駛環境的連結,創造極致駕馭樂趣。另外在內裝中亦選用高品質材質,軟頂敞篷則搭配採用隔熱玻璃的後車窗,增加耐用度且更適合日常使用。

BMW Z4最初僅供應直列6缸引擎,搭配2.0升排氣量可產生170匹馬力、2.5升排氣量可產生192匹馬力和3.0升排氣量可產生231匹馬力。於前軸配備麥花臣懸吊搭配多連杆式後軸的底盤,讓BMW Z4卓越的動態表現和靈敏度,躍升為同級距中的領導者。自2005年起,新入門車型配備具2.0升排氣量、可提供150匹馬力的4缸引擎。

而於2006年的車型更新中,車輛配備經改良的保險桿,搭配全新LED尾燈,創造出更富動感跑格的吸睛外觀。除此之外,更賦予跑車令人印象深刻的革新動力 – 配備代號N52的全新6缸引擎,能帶來更加有效率的性能表現。即便是只有2.5升排氣量、最小的引擎,仍可產生177匹馬力的動力。不僅如此,更推出全新M車型。採用BMW M3(E46)的引擎,可產生343匹馬力的輸出,具3.2升排氣量。新發表的Coupé亦由此強悍動力所驅動,相較於BMW Z3,此款車型為掀背車,亦供應具265匹馬力的3.0升引擎。

 

生產期間:2002–2008
引擎:2.0–3.2升(110–252千瓦,150–343匹馬力),4缸和6缸
長度/寬度/高度:4,091–4,113公釐/1,781公釐/1,268–1,302公釐

第二代BMW Z4

E89 BMW Z4,行駛中,車側視角

E89

全新世代的BMW Z4承襲了令人心生嚮往的特質,優美的弧度線條、修長的頂篷、以及寬闊的車尾輪廓,這款車型經常在賽車運動中出現,更為忠實顧客推出了賽道版本。

BMW Z4(E89)的演變移除了軟頂敞篷和選配的硬頂敞篷,為敞篷跑車提供可收折的鋁質車頂,頂篷關閉時,幾乎與配備一般車頂的車型無異。這樣創新的選配,讓全新BMW Z4成為能夠取代轎跑車型的存在。

此代車型首批由6缸引擎驅動,包括2.5升和204匹馬力輸出的sDrive23i,和3.0升、可提供306匹馬力的頂級車型sDrive35i。自2010年起,sDrive35is亦搭載此引擎。經改良後,可帶來340匹馬力,也是至2016年停產前,動力最強勁的引擎。2011年的車型改款,以搭載兩具渦輪增壓4缸引擎,取代較小的6缸引擎。2013年供應一款動力輸出較小、較低階的引擎,具156匹馬力的2.0升4缸引擎。

全新BMW Z4提供的安全性配備,則遠超過當時的規範。配備煞車輔助系統和光學顯示器,閃爍的煞車燈和自動啟動的警示燈,讓其他用路人知道BMW Z4正在緊急煞車。

這類現今作為標準配備的功能,於2009年甫推出時,創造了革命性的創新。BMW Z4亦配備動態駕馭控制系統,可調整車輛的行駛特性,包含了動態加速、動力轉向系統的反應速度,和搭載自排變速箱車型的換檔操作。

 

第二代BMW Z4產量約為115,000輛
生產期間:2009–2016
引擎:2.0–3.0升(115–250千瓦,156–340匹馬力),4缸和6缸
長度/寬度/高度:4,239公釐/1,790公釐/1,291公釐

第三代BMW Z4

G29 BMW Z4,行駛中,車側視角

G29

第三代BMW Z4(G29)將Z的概念發展到極致,完美融合尖端科技、前所未見且極為先進的設計。

如置身於黑暗中,六角形LED頭燈及車尾的經典L型LED尾燈能立即吸引目光。BMW Z4的卓越運動風采在各種光線條件下皆十分立體鮮明,令人難以忽視的動感線條,從車頭沿著修長的引擎蓋,經過水平輪廓到短而寬闊的車尾,凸顯車輛精準的操控特性。於兩側前輪拱後方的Air Breather車側導流氣孔,亦能減少輪拱的擾流;而敞篷跑車的織布頂篷能夠在最高時速50公里下,於10秒內開啟和關閉,在享受激情之餘,亦能兼顧優雅俐落的完美形象。

透過貼近路面的高度、出色的配重和緊實的底盤,BMW Z4馳騁在蜿蜒的鄉間道路上顯得輕鬆自在。高度過彎穩定性可確保極為精準的轉向操控,展現出純粹的駕馭樂趣。而4缸或6缸Twin Scroll Turbo引擎提供車輛所需的動力,197匹馬力的2.0升引擎,加上能為BMW Z4 M40i敞篷跑車帶來340匹馬力的3.0升M引擎。

內裝中,BMW Individual提供的專屬材質,能與多種顏色組合搭配,創造出專屬的型格外觀。可視需求供應車況抬頭顯示器,亦配備BMW智慧語音助理2.0,可透過語音指令啟動BMW Z4的眾多科技功能。

 

生產期間:2018至今
引擎:2.0–3.0升(145–250千瓦,197–340匹馬力),4缸和6缸
長度/寬度/高度:4,321公釐/1,861公釐/1,304公釐

BMW Z8

E52 BMW Z8,行駛中,四分之三車頭視角

E52

儘管所有Z車型皆遵循BMW 507等傳奇敞篷跑車的傳統,在設計上,BMW Z8則更像是1950年代豪華汽車直屬的後繼車款。獨特的雙人座駕擁有相似的弧形檔泥板,以及修長的引擎蓋和俐落短車尾。此款優雅而醒目的車輛也與1950年代的奢華車款相同,擁有極致卓越的動態性能表現。

1997年於東京車展中展示的BMW Z07概念車,已具備許多BMW Z8的重要元素。BMW Z8由設計師Henrik Fisker設計,於2000年首度進入市場。車輛藉由弧形檔泥板、寬大平坦的雙腎型水箱護罩,與BMW 507的造型元件呼應,更引領潮流進入革新世紀。

BMW Z8具備先進的技術設計,採用承載式鋁質車架(所謂的籠型車架),車身的其他部件皆與其連接。此設計可大幅減輕車重,並明顯提升動態駕馭表現。核心部件為BMW M5(E39S)的5.0升8缸引擎,可提供400匹馬力並為頂級車輛提供源源不絕的加速性能,更成為BMW當時最強大剽悍的引擎。

BMW Z8的所有配備皆作為標準配備供應,包括免持電話功能、導航系統、空調系統、全真皮內裝,和搭配隔熱玻璃的玻璃纖維硬頂敞篷。儀錶檯上配備的啟動按鈕,在20年前成為極致創新的特殊細節。2000至2003年間,這款豪華、優美且強大的敞篷跑車,共生產5,703輛,每一輛皆以純手工打造而成,悉心創造出無與倫比的駕馭體驗。

 

生產期間:2000–2003
引擎:5.0升(294千瓦,400匹馬力),8缸
長度/寬度/高度:4,400公釐/1,830公釐/1,310公釐

G29 BMW Z4,行駛中,車側視角

BMW Z4

G29 BMW Z4 M40i,行駛中,四分之三車側視角

BMW Z4 M40i

  • 本網站所提供之數據僅供參考,德國BMW原廠保有改變設計和規格的權利。本網站提供之原廠圖例及配備,若與本地銷售車型不符,以BMW展示中心提供的實際銷售車款之實際配備價格資訊為準。

    各項配備與功能支援之車輛因車型、生產年式而有所不同,相關細節請洽BMW展示中心。

    油耗測試單位為1/100km,CO2測試單位為g/km。上述油耗與CO2參考測試值係在BMW原廠實驗室內,依ECE規定的行車型態於車體動力計上測得。

    上述實驗室之參考測試值,常優於實際測試值。實際測試值應以車輛行駛當時各因素之數據計算為準,測試值會因車輛行駛時天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響。

    BMW智慧駕駛輔助科技為輔助駕駛於油門、煞車與轉向系統間獲得更完善的主被動安全,駕駛需依車主手冊操作順序啟用系統功能,並在特定天候條件與道路環境使用,此系統非自動駕駛,駕駛者仍須留意路況並負責掌握車輛動態,以確保行駛旅途安全無虞。