BMW i：概念

都會移動新趨勢

BMW i

BMW i 體現極富遠見的電動車與移動服務、撼動人心的設計；以永續發展為目標，配合全面配套措施的具體方案。BMW i 透過專用車概念，聚焦於整體價值鏈的永續發展並提供廣泛的配套移動服務，重新定義個人移動能力。

碳纖維

BMW i 首次量產碳纖維材質來打造乘客座艙，可謂汽車工程的創舉－自 BMW EfficientDynamics 高效動力科技的輕量化結構科技理念。碳纖維的重量約為鋼材的一半，且比鋁的重量輕30%左右，使得 BMW i 能為輕量化車體結構設立新的標竿，並能完全抵消高壓鋰電池附帶的額外重量。同時，碳纖維屬高強度材質，能以多元形式應用於車體結構，加強車內所有乘客的安全保障。

量產

BMW i3 是汽車史上第一部使用高科技碳纖維材質進行量產的車款。由於必須手工生產，碳纖維的運用在以往長期地受到限制。然而，經過十年密集研發，BMW 集團如今與 SGL Automotive Carbon Fibers (汽車碳纖維公司) 合作，自行製造碳纖維與碳纖維鈑件，並在汽車生產過程中大量運用此材質。

LIFEDRIVE 架構

BMW LifeDrive 是第一款針對電動車精心設計的車體架構。由兩個獨立的部分所組成：作為乘客座艙的 Life 模組是以碳纖維打造，而 Drive 模組則搭載懸吊系統和傳動元件以及高壓電池。如此可帶來什麼好處？由於所有傳動元件均安置於較低的模組，車身中間無通道貫穿，乘客因此可享有更寬敞的空間。LifeDrive 結構不僅能彌補電池的額外重量，還可降低車輛重心，讓每一部 BMW i 均可發揮 BMW 一貫的靈敏表現。

乘客座艙

座艙上半部模組為碳纖維強化塑料(CFRP) 材質，又稱為 CFK 或簡稱碳纖維。此材質具備高強度，可於意外發生時，為乘客提供最佳保護，而且由於重量極輕，也可抵銷高壓電池的額外重量。如此不僅造就更高境界的行車安全與寬敞的空間感，還可減輕車重，提供更富動態的駕馭體驗。
Drive 模組

下半部模組為 100 % 鋁材結構，用以安置高壓電池，懸吊系統、結構與碰撞組件以及電力傳動系統亦均安裝於此。如此可保護電池不受到外在因素影響，而且組件置於深層中心位置，可達到低重心和完美的荷重分配－提供前所未有的敏捷性與行車安全。

BMW eDRIVE.

創新的BMW eDrive 科技是 BMW EfficientDynamics高效動力科技多年來的研發成果。以三大特色提供獨一無二的零排放駕駛體驗：靈活出眾的電動馬達從靜止起步時，即可釋放百分百扭力，流暢不中斷的加速特性可持續維持到安全極速。

創新電池科技結合配備冷卻系統的超效能高壓電池，可將電池維持在理想的運作溫度並提升電池效能和使用壽命。智慧型動力管理系統則以最低耗電量發揮極致性能為目標，調節電動馬達與高壓電池，達最佳互動運作。

僅放開油門踏板的行駛方式即可產生再生煞車，有效延長車輛的續航能力。搭配 ECO PRO 節能模式，只要按下按鈕即可使所有車輛系統發揮最佳效能－並以智慧高效方式運用儲備能源。

BMW EFFICIENTDYNAMICS 高效動力科技

BMW EfficientDynamics 高效動力科技可在提升性能與駕駛樂趣的同時大幅減少油耗與排放。搭配 BMW eDrive、高效能馬達與行車科技及智慧型輕量化結構，永續移動能力已是每一部 BMW 的標準－並以諸多創新設計 (如：空氣力學) 完美搭配應對。BMW i 也基於現有科技基礎，開拓電動車的新構想。