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蔡舜任與他的BMW 318i

8系列重出江湖  修復家族記憶

自國外學成回台，蔡舜任的事業從零起步，自然是沒錢買車。而他除了修復工作之外，還在北部大學當講師，當時父親也將318i借給他開。「那是我人生中第一次與BMW相處這麼久，感受很深。」看著318i從新車成為老車，每一個細節卻還是原汁原味，可見父親對它的珍惜。

受到父親的影響，蔡舜任在事業漸上軌道時，也選擇了BMW X1。「不過這輛車不是買來給自己的，而是要給我爸開的。」當父親的年紀大了，蔡舜任發現父親上下車常感到吃力，不再如同以往樂在駕馭。為此，他買了底盤較高的X1送給父親，使孩子離巢又恢復頂客生活的雙親，可以自在移動、到處遊山玩水，重溫年輕時的約會時光。

在X1之後，蔡舜任的理想車款為何？「肯定是8系列了。」蔡舜任的外公是移居高雄打拚的澎湖人，他白手起家從家具師傅成為家具廠老闆，在事業有成時買了BMW當年最頂級的735i車款。「以前很喜歡去外公家玩，因為可以坐到735。我當時覺得735是最棒的車，所以當BMW推出8系列時，我好訝異！」原來還有更帥的車，蔡舜任心想，從此難以忘懷。

因此，當BMW 8系列相隔20年再度重出江湖，這對BMW車迷來說是極為振奮人心的事，也在某種程度上修復了蔡舜任的家族記憶。 

用最先進的技術  做最傳統的工作

從車的記憶連結到家族記憶，蔡舜任兒時穿梭在外公的家具廠以及父親的製藥公司，看見了高雄經濟起飛年代的實況，製造商不只引入大量先進設備，同時也建立起呼應品牌形象的服務，工藝、科技、品牌相輔相成的觀念深植他的腦海。這讓他在看待BMW時，並非只是單純欣賞車的外型，而是深入看見物件背後的價值——那是由服務、環境、管理等要素，綜合呈現出來的品牌形象。 

談起藝術修復，蔡舜任說這是從開始到結束都在講故事的過程，如此才能使傳統藝術重獲新生。「沒有藝術修復師說故事，門神只會被當成一片普通的門，而不會被當成台灣藝術史上重要的一扇門。」 在新創領域拓荒10年，蔡舜任也建立起專屬的修復團隊，提供國際水準的修復服務，協助收藏家維護從畫作、壁畫、雕刻到建築等不同類型的文物。身為藝術修復公司的經營者，他希望自己所提供的「產品」（修復與維護服務）可以給予客戶相應的價值感。

為了達到高水準的表現，多年來他不吝惜花費時間與精力改進工作模式，例如為修復廟宇所搭設的傳統鷹架，在他的改良下已進化到圓盤系統架，「想要保存傳統，不代表手法要很傳統，有時你必須要讓過程很有趣，才能創造無法被取代的東西。」從事與歷史共處的修復業，也要如同BMW的製車工藝，不被傳統束縛，才能不斷與時俱進。

談到修復事業的未來十年，蔡舜任的目標是「重新定義修復的本質，將修復的可能性最大化」，面向台灣以外的亞洲市場。他看見越來越多私人博物館與美術館的成立，而藝術修復師對於藝術品的知識，有助於建構專業藝術庫房，提供保存、維護、保養、場地、技術的相關應援，正好呼應BMW提供給車主的完整售後服務。

不論是對車還是修復工作，蔡舜任的口頭禪都是「帥很重要！」他把沉悶的藝術修復變得時髦有趣，吸引年輕人願意加入這門傳統產業，也看見產業未來的可能性。總歸一句：「不有趣，誰要來？」沒有駕馭樂趣，何來對車的熱愛，談車如此，談修復更是亦然。

Text：Funny Li
Photo：Sophie Lin