獨行俠的快樂Happiness Through Solitude
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張國煒與他的BMW M8 & BMW i4

身為台灣首位擁有波音777駕駛及維修專業證照的航空公司董事長，張國煒不只對天上飛的，連地上跑的交通工具，都充滿興趣。他說，自己是孤獨的Driver，也唯有駕馭車這件事，他可以放下壓力，享受獨處的快樂。

不曾回頭的Bimmer之路

拍攝這天張國煒披上星宇航空的飛行夾克，帥帥的態度令人想起熱潮回鍋的《捍衛戰士：獨行俠》，只是今日他要解密的任務不是飛行，而是機長下班後，與愛車相處的時光。

張國煒說自己小時候願望很多，不記得是否曾想過會開飛機，但對車卻是清楚明白的喜歡。以前媽媽常帶他坐公車，從民生社區往返台北車站，這趟路程他興奮地當成是旅行，還童言童語地向媽媽說：「以後我當公車司機，妳就當車掌小姐。」

穿上帥氣制服開大車，一度是他心中的夢幻職業，好不容易等到18歲，生日隔天他就跑去考駕照，並如願買了人生的第一部車，大一開去上課覺得自己很「瞎趴」，開到畢業車燈搖搖欲墜仍捨不得換。

而他的第一輛BMW，是在美攻讀經濟學碩士時，父親找人替他安排的，但當時張國煒一心只想快點畢業回台灣，即使有車也沒能開去玩，初駕馭的記憶沒留下太多，「我不過就是個孤獨的Driver而已。」

張國煒骨子裡很務實，回國後的工作用車先是選擇了日系車款。他坦言，要不是熟識的業務員跳槽汎德，他大概不會想到主動再試吧。沒想到，這回再開BMW，他的態度卻產生了一百八十度改變，尤其對於BMW引擎技術的跳躍式進步印象深刻！自此，他從BMW 535、M5、X6 M……越開越有心得，到今年新下訂的BMW M8與i4，不知不覺成為超級Bimmer。

張國煒愛車，但不炫車，提到自己的鑑車標準，他認為買車看造車工藝，從鋼板接合的準確度、手握及轉動方向盤的觸感、操控系統的穩定度等，連皮革聞起來的味道，他都要挑剔。他半開玩笑說：「我當然不是用飛機的標準在看，不然又要拿出尺來量了！」

能低調也能狠的傢伙

對於很多人追求速度，喜歡買超級跑車，他說他並非不愛Super Car，也承認那確實很帥，可是開出去總得小心翼翼，路況太糟的山路不能上，太陡的地下室不行下，連停個車也要處處遷就……「你以為你在玩車，其實是車在玩你。」

時常駕駛飛機直衝雲霄，每小時900公里的飛行速度，任憑世界上最快的車子也無法超越。站在張國煒的角度看，他認為速度是片面的，體驗才是全面的。如果要他解讀何謂「駕馭樂趣」，那必定要百分之百操控在我，才能真正享受，也才有樂趣可言。

當市場上多數Super Car都偏重性能，對電子裝備不上心，張國煒認為BMW最大優勢，就是早已整合好電子科技，以無懈可擊的操控性，擊敗Super Car。他認為，BMW M系列兼具了性能車與家用車的好處，懂的人可以開得很爽快，不懂的人駕馭起來也沒包袱。他形容M系列就是那種「平常低調輕鬆，狠起來也有實力的傢伙。」是最平衡的一部車。

張國煒強調自己「一定會」測試車子的全部功能。從基本的自動停車，到不斷進化的自動駕駛功能，他都不放過。為了測試夜視系統，他笑稱自己墓仔埔也敢去，看會不會偵測到紅衣小女孩。

「我這個人就是很 Picky，喜歡挑小毛病，就連車內空間，我也希望氛圍到位。」張國煒說，業務員想要賣車給他，難，但是想要交車給他，太容易了。「大家都說交張董的車最輕鬆，5分鐘就結束了。因為我要求所有的塑膠封套都原封不動，完全維持船運來的樣子，只要將文件和車鑰匙給我就好了。」

由於時常對付飛機的複雜介面，要搞懂一部車的駕駛科技，對張國煒來說並非難事。就像丟給小男孩一本電玩祕笈，只要給他說明手冊，立刻能翻得津津有味—可他就是無法忍受車有一絲不完美，所以車買來必是親手開箱、交給信賴的汽車美容才放心。

從電動操駕看航空經營

一連下訂兩部新車BMW M8與i4，他還想評鑑BMW i8的極致操駕感，因為電能科技也是航空業熱烈討論的議題。「只是航空動力要的不只是向前的馬力，還要有能擺脫地球引力的扭力，短期內電能也許可以成為航空輔助動力。」

談到航空，眾所皆知張國煒是波音迷，可是他成立的星宇航空卻全面使用空中巴士。「大家都說張國煒不是波音迷嗎？怎麼會去買空巴？」他解釋，星宇是新創公司，沒有歷史包袱，若以務實面考慮，空中巴士的介面整合度高，在機型轉換上適應性高，對於調派飛行員的彈性較大。這就像BMW的駕駛導向設計，讓駕駛不論選擇哪款車型，皆能在短時間內上手。

另外，飛機缺少動產的流動性以及不動產的保值性，折價比新車落地還嚴重，而且還沒有保修服務，買一架飛機還得再開一家保養廠，「飛機會決定一家航空公司至少十到二十年的命運，得考慮營運成本、載客量、續航力，太複雜了！」張國煒嘆，還是買車好，只要感覺對就了就沒問題。

從孤獨到享受完全的Free

那到底是開飛機還開車好玩？「那怎麼比！」張國煒不假思索回答，開飛機，尤其是民航機，開的是責任，這可不像電影，哪會有什麼駕駛樂趣。可是開車就不同了，只有自己，不用遷就他人，是真正完全的Free。

休假時他喜歡獨自開車，時間少就開往北海岸，時間充裕則來一趟北橫長征，出發去解自己的任務。身在航空業，怎能不熱愛交通工具？他苦勸開萬年老車的同事要即時行樂，還開玩笑說以後公司的新政策是買車要給董事長看過，「給人生一點色彩嘛！」他為自己愛車的行徑給了合理解釋，飛機不能常換，換車總可以了吧？