把車當西裝買的男人
「印象中我大約3、4 歲開始喜歡車吧。有次我爸的好朋友來拜年，帶了紅包和模型車，我記得自己不要紅包，選了模型車。」但在大學之前，他唯一的交通工具只有腳踏車，直到剛出社會的25歲，才買了人生的第一部車。
「那時候有點神經，因為我太想要歐洲車了， 所以買了雷諾9 號（三富汽車與法國雷諾汽車合作生產的首款車型），一部就要40 萬以上，而當時汐止房價一坪才2萬，車價都可以買房了！」結果開沒兩個月就出車禍，他回歸改開喜美、雅歌，30歲創業才買了BMW520，還是輛中古車。
李忠恕踏入產業是從基層做起，無論擔任銷售、開發還是監工，他常掛在嘴上的一句話就是「勤跑勤拜訪」，長年下來累積的里程數驚人。當然他也比較過他牌同級車，但開來開去終究還是回到BMW，「在操控加速等駕馭習慣上，BMW 還是比較貼近需求，尤其是轎車系列，市售量產車可以相比的，不多。」
李忠恕將車當成業務必穿的「戰袍」西裝，曾經入手的BMW 車款， 從M家族的M3、M440i、M5、M6、 M850、X5M，到X家族的X6、X6 M50i、X7、敞篷跑車Z4， 還包括柴油動力的730d、750Ld、純電動車首部曲的BMW i3，以及最新下訂的純電休旅BMW iX。有些車款因為太好開，太太和女兒搶著開，甚至買了兩輛以上。李忠恕同時間擁有十多部車，最高紀錄多達二十部以上，他為自己辯護：「我愛買車， 但不收集超級跑車，比較喜歡實用的車。」
值得借鏡的高度演化
在房產業打滾二十多年，他習慣用建築的角度看事情，「車子演化的速度較建築更快，BMW不墨守成規， 與時俱進推出新東西，我也很希望可以這樣蓋房子。」基於此想法，他勉勵團隊多方接觸新技術，並勇於當第一位挑戰者。20年前璞園在石牌推出「璞園上誠」，是第一個將免治馬桶當作標配，也是業界第一間提出保固觀念的建設公司。
李忠恕說，建築是文化經濟演化的指標，早期台灣民眾對房子只求遮風避雨，而公共建築又流於儀式性，真正談及美學層面， 是晚近二十年才開始，恰好是他創業的1999年。人們常說，建築是百年事業，李忠恕但願自己蓋出來的房子在10年、20年，甚至50年回頭看，都能有雋永的美感。
「真要比喻，我希望那會是BMW Z3，即BMW Z4的前 身。」這部 BMW 史上第一款在美國南卡羅來納州生產的車型， 從1991年開發到1995年才正式上市，集合德國工程師Burkhard Göschel與日籍設計師長島俊二的心血，耗時不亞於蓋一棟房子，也是 007系列電影《黃金眼》中James Bond的座駕。「外在漂亮、內在品質好，這才是經典。」
