都會移動新趨勢

BMW i

BMW i 體現極富遠見的電動車與移動服務、撼動人心的設計;以永續發展為目標,配合全面配套措施的具體方案。BMW i 透過專用車概念,聚焦於整體價值鏈的永續發展並提供廣泛的配套移動服務,重新定義個人移動能力。

碳纖維

BMW i 首次量產碳纖維材質來打造乘客座艙,可謂汽車工程的創舉-自 BMW EfficientDynamics 高效動力科技的輕量化結構科技理念。碳纖維的重量約為鋼材的一半,且比鋁的重量輕30%左右,使得 BMW i 能為輕量化車體結構設立新的標竿,並能完全抵消高壓鋰電池附帶的額外重量。同時,碳纖維屬高強度材質,能以多元形式應用於車體結構,加強車內所有乘客的安全保障。

  • 量產

    BMW i3 是汽車史上第一部使用高科技碳纖維材質進行量產的車款。由於必須手工生產,碳纖維的運用在以往長期地受到限制。然而,經過十年密集研發,BMW 集團如今與 SGL Automotive Carbon Fibers (汽車碳纖維公司) 合作,自行製造碳纖維與碳纖維鈑件,並在汽車生產過程中大量運用此材質。

LIFEDRIVE 架構

BMW LifeDrive 是第一款針對電動車精心設計的車體架構。由兩個獨立的部分所組成:作為乘客座艙的 Life 模組是以碳纖維打造,而 Drive 模組則搭載懸吊系統和傳動元件以及高壓電池。如此可帶來什麼好處?由於所有傳動元件均安置於較低的模組,車身中間無通道貫穿,乘客因此可享有更寬敞的空間。LifeDrive 結構不僅能彌補電池的額外重量,還可降低車輛重心,讓每一部 BMW i 均可發揮 BMW 一貫的靈敏表現。

  • 乘客座艙

    座艙上半部模組為碳纖維強化塑料(CFRP) 材質,又稱為 CFK 或簡稱碳纖維。此材質具備高強度,可於意外發生時,為乘客提供最佳保護,而且由於重量極輕,也可抵銷高壓電池的額外重量。如此不僅造就更高境界的行車安全與寬敞的空間感,還可減輕車重,提供更富動態的駕馭體驗。

  • Drive 模組

    下半部模組為 100 % 鋁材結構,用以安置高壓電池,懸吊系統、結構與碰撞組件以及電力傳動系統亦均安裝於此。如此可保護電池不受到外在因素影響,而且組件置於深層中心位置,可達到低重心和完美的荷重分配-提供前所未有的敏捷性與行車安全。

BMW eDRIVE.

創新的BMW eDrive 科技是 BMW EfficientDynamics高效動力科技多年來的研發成果。以三大特色提供獨一無二的零排放駕駛體驗:靈活出眾的電動馬達從靜止起步時,即可釋放百分百扭力,流暢不中斷的加速特性可持續維持到安全極速。


創新電池科技結合配備冷卻系統的超效能高壓電池,可將電池維持在理想的運作溫度並提升電池效能和使用壽命。智慧型動力管理系統則以最低耗電量發揮極致性能為目標,調節電動馬達與高壓電池,達最佳互動運作。

僅放開油門踏板的行駛方式即可產生再生煞車,有效延長車輛的續航能力。搭配 ECO PRO 節能模式,只要按下按鈕即可使所有車輛系統發揮最佳效能-並以智慧高效方式運用儲備能源。

 

BMW EFFICIENTDYNAMICS 高效動力科技

BMW EfficientDynamics 高效動力科技可在提升性能與駕駛樂趣的同時大幅減少油耗與排放。搭配 BMW eDrive、高效能馬達與行車科技及智慧型輕量化結構,永續移動能力已是每一部 BMW 的標準-並以諸多創新設計 (如:空氣力學) 完美搭配應對。BMW i 也基於現有科技基礎,開拓電動車的新構想。

設計理念

BMW i 秉持一貫的設計理念-在所有 BMW i 車款中融合創新的永續設計與頂尖的品質。例如,由引擎蓋一路而上至車頭,隨後延伸至車尾的黑帶設計、BMW i 經典的流線造型、 空氣動力活板以及 U 形 LED 日間行車燈和 LED 尾燈等特色。採永續概念生產的輕量材質也是內裝的一大特色。